reasfingtea

- Дорогой, мне уже не в чем стало ходить.
- А зачем я купил тебе машину? Езди.

- Дорогой, мне уже не в чем стало ходить.
- А зачем я купил тебе машину? Езди.

Прошёл слух, что перед визитом Президента всех проституток выгнали из
города. Прохожу сегодня мимо мэрии, смотрю – нет, все на месте, на
работу с портфельчиками спешат…

Невероятный вездеход для самой экстремальной езды.
Вездеход Ripsaw не может не произвести впечатление, особенно, когда доведется своими глазами увидеть, на что именно способна эта гусеничная машина. Прыжки, экстремальная езда, резкие повороты и преодоление непроходимых препятствий – вот неполный список того, на что способен этот гоночный танк, созданный двумя братьями-энтузиастами.


Кабина всего на одного человека.

Трудно найти человека, который уже посидел за рулем легкового автомобиля и который бы при этом равнодушно отнёсся к перспективе посидеть за рулем чего-нибудь скоростного, гоночного, выходящего далеко за грани потребительского автомобилестроения. Попробуешь скорость один раз, и она, подобно наркотику, захватит тебя на всегда. Гоночные машины это конечно круто, но как насчет гоночного танка? Именно таким транспортным средством является скоростной гусеничный вездеход Ripsaw EV3-F1.


Не знает преград.

Ездит гусеничная машина на 7-цилиндровом двигателе модели Hellcat мощностью 1 500 лошадиных сил. На танк была установлена гоночная подвеска и высокоскоростные гусеницы. Длина машины составляет 2.4 метра. Рассчитан Ripsaw всего на одного человека – водителя. Сам создатель позиционирует свое творение, стоимостью около полумиллиона долларов США, как спортивный танк для отдыха. Весит вездеход 3 315 кг. При этом легко прыгает не хуже спортивного мотоцикла, без проблем выдерживает самые резкие повороты и экстремальный маневры, а самое главное разгоняется до 110 кмч.


Почти, как космический корабль.

Справедливости ради стоит добавить, что первоначально вездеход Ripsaw разрабатывался компанией Howe & Howe Technologies для нужд армии США. Проект по сути является «семейным», так как над ним работало всего два человека – братья Хоу, которые начали работу над вездеходом еще в 2000 году. Первая модель гоночного танка была показана спустя год на автомобильном шоу в Далласе. Впоследствии Пентагон заказал для испытаний несколько моделей MS-1, которые были технически скромнее, чем EV3-F1. Несмотря на это, в целом вездеход уже тогда мог делать почти все то же самое, что и сегодня. За все время братья Хоу разработали 5 разных моделей своего вездехода.



Раньше делали не хуже и так же интересно. Вот, хотя бы 5 советских автомобилей для особых задач, которые найдут, чем удивить и сегодня даже самого скептически настроенного автомобилиста.

Невероятный вездеход для самой экстремальной езды.
Вездеход Ripsaw не может не произвести впечатление, особенно, когда доведется своими глазами увидеть, на что именно способна эта гусеничная машина. Прыжки, экстремальная езда, резкие повороты и преодоление непроходимых препятствий – вот неполный список того, на что способен этот гоночный танк, созданный двумя братьями-энтузиастами.


Кабина всего на одного человека.

Трудно найти человека, который уже посидел за рулем легкового автомобиля и который бы при этом равнодушно отнёсся к перспективе посидеть за рулем чего-нибудь скоростного, гоночного, выходящего далеко за грани потребительского автомобилестроения. Попробуешь скорость один раз, и она, подобно наркотику, захватит тебя на всегда. Гоночные машины это конечно круто, но как насчет гоночного танка? Именно таким транспортным средством является скоростной гусеничный вездеход Ripsaw EV3-F1.


Не знает преград.

Ездит гусеничная машина на 7-цилиндровом двигателе модели Hellcat мощностью 1 500 лошадиных сил. На танк была установлена гоночная подвеска и высокоскоростные гусеницы. Длина машины составляет 2.4 метра. Рассчитан Ripsaw всего на одного человека – водителя. Сам создатель позиционирует свое творение, стоимостью около полумиллиона долларов США, как спортивный танк для отдыха. Весит вездеход 3 315 кг. При этом легко прыгает не хуже спортивного мотоцикла, без проблем выдерживает самые резкие повороты и экстремальный маневры, а самое главное разгоняется до 110 кмч.


Почти, как космический корабль.

Справедливости ради стоит добавить, что первоначально вездеход Ripsaw разрабатывался компанией Howe & Howe Technologies для нужд армии США. Проект по сути является «семейным», так как над ним работало всего два человека – братья Хоу, которые начали работу над вездеходом еще в 2000 году. Первая модель гоночного танка была показана спустя год на автомобильном шоу в Далласе. Впоследствии Пентагон заказал для испытаний несколько моделей MS-1, которые были технически скромнее, чем EV3-F1. Несмотря на это, в целом вездеход уже тогда мог делать почти все то же самое, что и сегодня. За все время братья Хоу разработали 5 разных моделей своего вездехода.



Раньше делали не хуже и так же интересно. Вот, хотя бы 5 советских автомобилей для особых задач, которые найдут, чем удивить и сегодня даже самого скептически настроенного автомобилиста.

Еду я с огро-о-омного похмелья значит, останавливаюсь, открывается дверь, стоит мент, я с испуга даю сто рублей, берет, закрывается дверь, приезжаю… понимаю, что еду на лифте…

Отличный троллинг конкурентов.
Гиперкар – это не просто автомобиль, которым можно похвастаться. Для компаний-производителей, это еще и своеобразное соревнование, способность показать, кто может сделать самую мощную и быструю машину. Пускай такие машины сказочно дороги, зато они демонстрируют во всей красе на что способны конструкторы бренда.


Выглядит потрясающе.

Английский производитель престижных автомобилей Aston Martin на Женевском автосалоне 2017 года представил нашумевший гиперкар под названием AM-RB 001. Впрочем, публика и специалисты запомнили другое название – Valkyrie. Если вспомнить все подобные машины компании, то станет заметно, что Aston Martin любит называть свои гиперкары на букву «V». Достаточно вспомнить такие модели, как Vantage, Virage, Vanquish и Vulcan. И название Valkyrie вливалось бы в этот ряд без каких-либо вопросов, если бы не это самое желание производителя, неожиданно перейти к скандинавской тематике.


Двери чайки.

Название – это вообще такая штука, которую редко дают просто так. Люди всегда стремятся вложить некий смысл в имя, особенно если радеют за свое творение всей душой, как за ребенка. Так, что же принесло воинствующую деву из Скандинавского полуострова в британский «промышленный фольклор»?


Аэродинамика, как у болида.

Существует мнение, что такие образом производитель хотел «поиздеваться» над конкурентами. Напомним, что девы-валькирии летают над полем брани и сопровождают падших воинов в чертоги Валгаллы. По сути это такие пафосные могильщики! Так, кого же будет хоронить AM-RB 001? Очевидно гиперкары Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Ferrari LaFerrari, а вместе с ними и нашумевший Koenigsegg.


первоклассное оснащение.

Похвастаться у Valkyrie действительно есть чем. Машина выглядит несколько странно, однако над ее аэродинамикой работал сам Эдриан Ньюи. К слову, именно он создает многочисленные (и весьма успешные) болиды для Формулы 1. Новинка является на сегодняшний день одной из немногих машин в своем классе с идеальным соотношением мощности и массы – 1 к 1.


Лучший гиперкар на сегодняшний день.

В движение автомобиль приводится силовым агрегатом Cosworth V12 объемом 6.5 литра. Коробка передач – Ricardo. У машины карбон-керамические тормозные диски, магниевые колесные диски диаметром 20 и 21 дюйма для передних и задних колес соответственно, покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2. Максимальный разгон гиперкара – 320 кмч. Этой скорости машина достигает примерно за 10 секунд.



В продолжение темы Bugatti для Криштиану Роналду, одна из самых дорогих машин в мире.

10 народных лайфхаков: Как решить бытовые проблемы с помощью умного дома стоимостью всего от 1 тыс. рублей

Протечка воды или газа, домашнее видеонаблюдение за няней, детьми или домашними животными в свое отсутствие, охрана дачи и квартиры, управление кухней и другими домашними устройствами через смартфон, а также многое другое. Мы собрали лучших 10 историй о том, как обычным людям удалось решить серьезные бытовые проблемы с помощью недорогих современных устройств умного дома.

Скажешь девушке, что она жирная - обидется и пойдет за тортиком, скажешь, что худая - обрадуется и пойдет за тортиком.

- Она очень доверяет тебе, Макс.
- С чего ты взял?
- Она не втягивает живот в твоём присутствии

Моя 11-летняя дочура - девушка со своеобразным юмором. Как-то посещаем с
ней Ашан. Девица что-то не в духе.
Говорю:
- Ну все, заканчиваем! Идем к кассе! Только сначала возьмем детское
мыло.
- Ага! И детскую веревку! - мрачно отвечает дочура.